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砂型鑄造模具制作設(shè)備

本步驟所需設(shè)備：雕刻機(jī)，所需材料：木材(木模)、塑料模(塑料板材)、金屬模(金屬塊)

       模具要根據(jù)客戶給的樣品或圖紙制作，模具的好壞直接影響鑄件的外形度!在以前傳統(tǒng)木模一般由木工手工制作，現(xiàn)在由于雕刻機(jī)的推廣出現(xiàn)，無(wú)論是木模、塑料模、金屬模都采用雕刻機(jī)。具備雕刻木模和塑料模具能力的小型雕刻機(jī)，幾千塊錢(qián)就能買(mǎi)到。如果能雕刻金屬的雕刻機(jī)就得幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等。雕刻機(jī)的雕刻的材質(zhì)范圍、程度及自動(dòng)化程度是決定價(jià)格的幾個(gè)主要方面!

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視頻作者：安徽偉工機(jī)械科技有限公司

夾渣缺陷是指干砂粒、涂料及其他夾雜物在澆注過(guò)程中隨著鐵水進(jìn)入鑄件而形成的缺陷。在機(jī)加工后的鑄件表面上，可看到白色或黑灰色的夾雜物斑點(diǎn)，單個(gè)或成片分布,白色為石英砂顆粒，黑灰色為渣、涂料、泡沫模型熱解后殘留物和其他夾雜。這種缺陷俗稱(chēng)為“進(jìn)砂”或“夾渣”，在消失模鑄造生產(chǎn)中該缺陷是一種很常見(jiàn)的缺陷。

  幾乎采用消失模鑄造的工廠是普遍存在的，且很難。只有在每一道工序上采取多種措施且操作才能把“夾渣”降到很低，取得比較滿意的效果。 在消失模鑄件冷卻打箱后未清理前，根據(jù)鑄件及澆注系統(tǒng)表面狀況，即可以判定有沒(méi)有進(jìn)砂和夾渣缺陷。如果澆口杯、直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道和澆口表面或連接處以及鑄件表面粘砂嚴(yán)重或有裂紋狀粘砂存在，則基本可以肯定鑄件有夾渣和進(jìn)砂缺陷。砸斷澆道棒或澆道拉筋，可看到斷口上有白點(diǎn)，嚴(yán)重時(shí)斷口形成一圈白點(diǎn)。這樣的鑄件，特別是板狀、圓餅狀鑄件機(jī)加工后加工面上就會(huì)有白色、黑灰點(diǎn)缺陷。如果工序操作規(guī)程控制不嚴(yán)格，生產(chǎn)的鑄件嚴(yán)重的影響了鑄件質(zhì)量和定單完成的進(jìn)度。

怎樣防止消失模鑄鋼件增碳

　　一、增碳的現(xiàn)象及機(jī)理

　　鑄鋼表面增碳的形式表現(xiàn)在幾個(gè)方面：表面增碳、體積增碳、局部增碳和表面脫碳。

　　表面增碳：在鋼液充型過(guò)程中，鋼液前沿與固態(tài)模樣之間的氣隙內(nèi)有大量的氫存在。說(shuō)明有固相碳生成。氣體產(chǎn)物可在負(fù)壓作用下滲入涂層而排出鑄型。但固相碳被吸附于涂層壁鑄件的表面，造成鑄件表面增碳。另外，、苯蒸汽在負(fù)壓作用下排出時(shí)，冷凝在涂層及周?chē)纳白又小Ｎ皆谕苛蠈拥囊簯B(tài)物質(zhì)，在鋼液凝固、鑄件冷卻過(guò)程中繼續(xù)受到分解，也會(huì)造成鑄件增碳。對(duì)于不同的鑄鋼件，增碳層的0. 1~0. 3mm，增碳量為0. 01%。

　　體積增碳：在澆注過(guò)程中，鋼液前沿和模樣之間的動(dòng)態(tài)間隙內(nèi)存在很大的熱量梯度(從室溫到1550℃左右)，間隙內(nèi)的熱量從鋼液前沿轉(zhuǎn)移到模樣分解主要靠熱輻射完成。靠近鋼液前沿出溫度高，接近鋼液溫度，該處碳的生成量大，所以充型過(guò)程該處鋼液液面增碳所需動(dòng)力學(xué)熱力學(xué)條件都很充分，此時(shí)容易形成鑄件體積增碳。體積增碳與表面增碳相比是次要的。

　　局部增碳：當(dāng)鋼液引入鑄型的方法不當(dāng)時(shí)，澆注過(guò)程中液態(tài)產(chǎn)物被卷入鋼液內(nèi)部，進(jìn)而分解為固相碳和氣體，氣體若未能溢出鋼液留在內(nèi)部即導(dǎo)致氣孔產(chǎn)生：固相碳直接為鋼液所吸收，從而造成鑄件局部含碳量提高，形成鑄件局部增碳。

　　表面脫碳：消失模鑄造采用干砂造型，鑄件冷速較慢，凝固后的鑄件表面含碳量會(huì)繼續(xù)發(fā)生變化，冷卻過(guò)程中不表面增碳，還有表面脫碳。表面脫碳在較高溫度下即行終止，而脫碳主要是在鑄件冷卻過(guò)程中形成。在機(jī)理上，脫碳是氧化反應(yīng)，主要是基體鐵的氧化和碳的氧化。

　　在實(shí)際過(guò)程中，鑄件增碳以何種形式產(chǎn)生，主要取決于在鋼液的急熱沖擊作用下、模樣的熱分解狀態(tài)及其產(chǎn)物與金屬液的作用以何種方式進(jìn)行。